Cálculo de los dientes de engranajes abierto al flujo plástico // Calculation of plastic flow resistance in teeth of open gear transmissions.
<p>La falla por fluencia friccional del material de los flancos de los dientes es frecuente en engranajes abiertos, mal lubricados<br />y de baja dureza, estando caracterizada por la formación de aletas en la cabeza y los lados de los dientes, y de lomos y<br />canaletas en la zona...
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría - Cujae
2000-03-01
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| Series: | Ingeniería Mecánica |
| Online Access: | http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/view/349 |
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| Summary: | <p>La falla por fluencia friccional del material de los flancos de los dientes es frecuente en engranajes abiertos, mal lubricados<br />y de baja dureza, estando caracterizada por la formación de aletas en la cabeza y los lados de los dientes, y de lomos y<br />canaletas en la zona polar de los dientes.<br />A pesar de lo antes planteado, en diferentes normas de cálculo de engranajes no se ofrece un método de cálculo para<br />prevenir esta falla, en la que tiene una notable influencia la fricción entre las superficies de los dientes.<br />En el presente trabajo se realiza un estudio del comportamiento del campo de tensiones en la superficie y en la profundidad<br />de la zona de contacto de los dientes de engranajes que trabajan en un régimen de lubricación límite, con un coeficiente de<br />fricción mayor que 0.1, obteniéndose una ecuación que permite verificar la resistencia al flujo plástico del material cuando<br />el coeficiente de fricción es menor que 0,23.</p><p><br />Palabras claves: Engranajes, flujo plástico, tensiones de contacto.</p><p>_____________________________________________________________________________</p><p>Abstract<br />The failure by frictional creep on flanks of the teeth in open, gears transmissions is frecuent with poor lubrication and low<br />hardenes, being characterized by deformation on the top and near to polar area.<br />In spite of the before outlined, different standards of gear calculation do not offer a calculation method to prevent this<br />failure in wich friction between teeth surface has a remarkable influence.<br />In the present work is carried out a study of the behavior of tensions field in the surface and undersurface of gear teeth<br />working in a limit lubrication regimen with a friction coefficient bigger than 0,1 a formulation that allow the verification of<br />resistance to plastic flow of the material when the friction coefficient is smaller than 0,23, is obtained</p><p><br />Key words: Plastic flow, hertz stress, open gears.</p> |
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| ISSN: | 1815-5944 |