Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки
Проблематика. Забезпечення рентабельності залізничних перевезень та утримання їх лідерських позицій зумовлює необхідність введення в експлуатацію перспективних конструкцій рухомого складу. Такий рухомий склад повинен мати не тільки покращені техніко-економічні показники, а і забезпечувати мінімізац...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
National Technical University of Ukraine "Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute"
2022-05-01
|
| Series: | Mechanics and Advanced Technologies |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://journal.mmi.kpi.ua/article/view/254127 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1839603467893604352 |
|---|---|
| author | Олексій Фомін Альона Ловська |
| author_facet | Олексій Фомін Альона Ловська |
| author_sort | Олексій Фомін |
| collection | DOAJ |
| description |
Проблематика. Забезпечення рентабельності залізничних перевезень та утримання їх лідерських позицій зумовлює необхідність введення в експлуатацію перспективних конструкцій рухомого складу. Такий рухомий склад повинен мати не тільки покращені техніко-економічні показники, а і забезпечувати мінімізацію порожніх пробігів. Тому створення перспективних конструкцій рухомого складу, призначених для одночасного перевезення різнотипних вантажів є досить актуальним питанням.
Мета. Висвітлення результатів визначення міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки при основних експлуатаційних режимах навантаження.
Методика реалізації. З метою зменшення матеріалоємності рами вагона-хопера використано метод оптимізації за резервами міцності. Для цього здійснено розрахунок на міцність типової рами вагона-хопера за методом скінчених елементів, реалізованого в програмному комплексі SolidWorks Simulation. Для зменшення матеріалоємності рами вагона-хопера запропоновано використання прямокутного профілю для хребтової балки.
Результати. Обґрунтовано використання прямокутного профілю для хребтової балки рами вагона-хопера. При цьому стає можливим зменшити її масу у порівнянні з типовим виконанням на 2,3%. Результати розрахунків на міцність рами вагона-хопера показали, що максимальні еквівалентні напруження в ній складають 341,5 МПа і не перевищують допустимих значень.
Висновки. Проведені дослідження сприятимуть створенню напрацювань щодо проектування перспективних конструкцій рухомого складу, а також підвищенню ефективності експлуатації залізничного транспорту.
|
| format | Article |
| id | doaj-art-3b58db8ca5dc4dbdacb4329ff943162d |
| institution | Matheson Library |
| issn | 2521-1943 2522-4255 |
| language | English |
| publishDate | 2022-05-01 |
| publisher | National Technical University of Ukraine "Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute" |
| record_format | Article |
| series | Mechanics and Advanced Technologies |
| spelling | doaj-art-3b58db8ca5dc4dbdacb4329ff943162d2025-08-02T05:41:37ZengNational Technical University of Ukraine "Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute"Mechanics and Advanced Technologies2521-19432522-42552022-05-016110.20535/2521-1943.2022.6.1.254127Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балкиОлексій Фомін0Альона Ловська1 Державний університет інфраструктури та технологійУкраїнський державний університет залізничного транспорту Проблематика. Забезпечення рентабельності залізничних перевезень та утримання їх лідерських позицій зумовлює необхідність введення в експлуатацію перспективних конструкцій рухомого складу. Такий рухомий склад повинен мати не тільки покращені техніко-економічні показники, а і забезпечувати мінімізацію порожніх пробігів. Тому створення перспективних конструкцій рухомого складу, призначених для одночасного перевезення різнотипних вантажів є досить актуальним питанням. Мета. Висвітлення результатів визначення міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки при основних експлуатаційних режимах навантаження. Методика реалізації. З метою зменшення матеріалоємності рами вагона-хопера використано метод оптимізації за резервами міцності. Для цього здійснено розрахунок на міцність типової рами вагона-хопера за методом скінчених елементів, реалізованого в програмному комплексі SolidWorks Simulation. Для зменшення матеріалоємності рами вагона-хопера запропоновано використання прямокутного профілю для хребтової балки. Результати. Обґрунтовано використання прямокутного профілю для хребтової балки рами вагона-хопера. При цьому стає можливим зменшити її масу у порівнянні з типовим виконанням на 2,3%. Результати розрахунків на міцність рами вагона-хопера показали, що максимальні еквівалентні напруження в ній складають 341,5 МПа і не перевищують допустимих значень. Висновки. Проведені дослідження сприятимуть створенню напрацювань щодо проектування перспективних конструкцій рухомого складу, а також підвищенню ефективності експлуатації залізничного транспорту. http://journal.mmi.kpi.ua/article/view/254127транспортна механікавагон-хопернесуча конструкціяоптимізація раминавантаженість конструкціїміцність. |
| spellingShingle | Олексій Фомін Альона Ловська Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки Mechanics and Advanced Technologies транспортна механіка вагон-хопер несуча конструкція оптимізація рами навантаженість конструкції міцність. |
| title | Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки |
| title_full | Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки |
| title_fullStr | Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки |
| title_full_unstemmed | Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки |
| title_short | Аналіз міцності рами вагона-хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки |
| title_sort | аналіз міцності рами вагона хопера двохсекційного з замкненою конструкцією хребтової балки |
| topic | транспортна механіка вагон-хопер несуча конструкція оптимізація рами навантаженість конструкції міцність. |
| url | http://journal.mmi.kpi.ua/article/view/254127 |
| work_keys_str_mv | AT oleksíjfomín analízmícnostíramivagonahoperadvohsekcíjnogozzamknenoûkonstrukcíêûhrebtovoíbalki AT alʹonalovsʹka analízmícnostíramivagonahoperadvohsekcíjnogozzamknenoûkonstrukcíêûhrebtovoíbalki |