Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle Analizi

Amaç: Bu çalışmada, demiryollarında görev yapan makinistlerin zihinsel iş yükü analiz edilmiştir. Araştırmanın temel amacı, makinistlerin zihinsel iş yükünü etkileyen faktörleri belirleyerek, sürdürülebilir ve verimli bir çalışma ortamı oluşturulmasına katkı sağlamaktır.Yöntem: Veri toplama aracı ol...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: Ömer Faruk Efe, Meryem Koçer
Format: Article
Language:English
Published: Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı 2025-07-01
Series:Verimlilik Dergisi
Subjects:
Online Access:https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/4144636
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1839612424823504896
author Ömer Faruk Efe
Meryem Koçer
author_facet Ömer Faruk Efe
Meryem Koçer
author_sort Ömer Faruk Efe
collection DOAJ
description Amaç: Bu çalışmada, demiryollarında görev yapan makinistlerin zihinsel iş yükü analiz edilmiştir. Araştırmanın temel amacı, makinistlerin zihinsel iş yükünü etkileyen faktörleri belirleyerek, sürdürülebilir ve verimli bir çalışma ortamı oluşturulmasına katkı sağlamaktır.Yöntem: Veri toplama aracı olarak NASA-TLX yönteminden faydalanılmış. Bu yönteme dayalı oluşturulan anket formu, makinistlere uygulanmıştır. Çok fazla sayıda karar verici bulunması ve değerlendirmelerin, bulanık ifadeler ile yapılması nedeniyle analiz sürecinde ÇKKV (Çok Kriterli Karar Verme) yöntemi olan Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS yöntemleri kullanılmıştır.Bulgular: Deneyim süresine göre oluşturulan 6-10 yıl, 11-15, 16-20 ve 21 yıl ve üzeri) çalışan gruplarında her iki karar verme yöntemine göre en yüksek zihinsel iş yükünün, İş4 (Tren seyri esnasında meydana gelen arıza ve acil durumlarla ilgili işleri yürütmek, basit arızaları gidermek vb.) görevinde yaşandığı tespit edilmiştir. Yük, Marmaray, YHT Metro birimlerinde çalışan gruplar ayrı ayrı ele alındığında, zihinsel iş yüküne sebep olan alternatifler alanlarına bakıldığında İş4’ün her üç grup açısından zihinsel iş yükünün ilk sırada olduğu görülmüştür.Özgünlük: Bu çalışma, NASA-TLX, Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS yöntemlerini entegre ederek, demiryollarında çalışan makinistlerin zihinsel iş yükünü analiz eden özgün bir metodolojik yaklaşım sunmaktadır.
format Article
id doaj-art-2c80f7ba9f174df1b3132e8c1b9b1cdd
institution Matheson Library
issn 1013-1388
language English
publishDate 2025-07-01
publisher Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
record_format Article
series Verimlilik Dergisi
spelling doaj-art-2c80f7ba9f174df1b3132e8c1b9b1cdd2025-07-28T08:41:07ZengSanayi ve Teknoloji BakanlığıVerimlilik Dergisi1013-13882025-07-0159360962410.51551/verimlilik.1533137417Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle AnaliziÖmer Faruk Efe0https://orcid.org/0000-0001-8170-5114Meryem Koçer1https://orcid.org/0000-0001-9893-5733BURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİBURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİAmaç: Bu çalışmada, demiryollarında görev yapan makinistlerin zihinsel iş yükü analiz edilmiştir. Araştırmanın temel amacı, makinistlerin zihinsel iş yükünü etkileyen faktörleri belirleyerek, sürdürülebilir ve verimli bir çalışma ortamı oluşturulmasına katkı sağlamaktır.Yöntem: Veri toplama aracı olarak NASA-TLX yönteminden faydalanılmış. Bu yönteme dayalı oluşturulan anket formu, makinistlere uygulanmıştır. Çok fazla sayıda karar verici bulunması ve değerlendirmelerin, bulanık ifadeler ile yapılması nedeniyle analiz sürecinde ÇKKV (Çok Kriterli Karar Verme) yöntemi olan Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS yöntemleri kullanılmıştır.Bulgular: Deneyim süresine göre oluşturulan 6-10 yıl, 11-15, 16-20 ve 21 yıl ve üzeri) çalışan gruplarında her iki karar verme yöntemine göre en yüksek zihinsel iş yükünün, İş4 (Tren seyri esnasında meydana gelen arıza ve acil durumlarla ilgili işleri yürütmek, basit arızaları gidermek vb.) görevinde yaşandığı tespit edilmiştir. Yük, Marmaray, YHT Metro birimlerinde çalışan gruplar ayrı ayrı ele alındığında, zihinsel iş yüküne sebep olan alternatifler alanlarına bakıldığında İş4’ün her üç grup açısından zihinsel iş yükünün ilk sırada olduğu görülmüştür.Özgünlük: Bu çalışma, NASA-TLX, Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS yöntemlerini entegre ederek, demiryollarında çalışan makinistlerin zihinsel iş yükünü analiz eden özgün bir metodolojik yaklaşım sunmaktadır.https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/4144636mental workloadfuzzy logicmulti-criteria decision making techniquesnasa-tlxzihinsel i̇ş yükübulanık mantıkçok kriterli karar verme tekniklerinasa-tlx
spellingShingle Ömer Faruk Efe
Meryem Koçer
Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle Analizi
Verimlilik Dergisi
mental workload
fuzzy logic
multi-criteria decision making techniques
nasa-tlx
zihinsel i̇ş yükü
bulanık mantık
çok kriterli karar verme teknikleri
nasa-tlx
title Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle Analizi
title_full Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle Analizi
title_fullStr Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle Analizi
title_full_unstemmed Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle Analizi
title_short Demiryolu Makinistlerinin Zihinsel İş Yükünün Bulanık TOPSIS ve Bulanık COPRAS Teknikleriyle Analizi
title_sort demiryolu makinistlerinin zihinsel is yukunun bulanik topsis ve bulanik copras teknikleriyle analizi
topic mental workload
fuzzy logic
multi-criteria decision making techniques
nasa-tlx
zihinsel i̇ş yükü
bulanık mantık
çok kriterli karar verme teknikleri
nasa-tlx
url https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/4144636
work_keys_str_mv AT omerfarukefe demiryolumakinistlerininzihinselisyukununbulanıktopsisvebulanıkcoprasteknikleriyleanalizi
AT meryemkocer demiryolumakinistlerininzihinselisyukununbulanıktopsisvebulanıkcoprasteknikleriyleanalizi